2018年12月10日，根据铁路总公司技术委员会安排，由济南铁路局集团组织，在济青高铁K206+667-K209+610段进行了350公里速度级实车试验。铁路总公司安全总监兼安全监督局局长康高亮、科信部副主任张志方，济南铁路局集团董事长王秋荣、总工程师张利春，铁科院院长叶阳升，山东铁投集团总经理王基全，济青高速公司总经理刘杰民、总工程师杨书生，中国铁设副总工程师李树德等专家领导参加了试验。

济青高铁K206+667-K209+610段，穿越地质活动断裂带，设计采用有砟轨道，道床采用双梯形聚氨酯固化道床结构，道床表面采用喷涂封闭，设计时速350km/h。本次试验分别进行了330、340、350、360、370、380、385km/h不同速度等级的试验，对轨道几何状态、动车组动力学响应、轨道结构动力性能、轨道结构部件与基础振动加速度、道砟飞溅等指标进行了综合检测，试验取得圆满成功，验证了具有我国自主知识产权的聚氨酯固化道床关键技术，是目前聚氨酯固化道床最高速度等级的试验。