7月30日清晨，济南东石济场下行联络线特大桥31-32#墩支架现浇梁顺利完成浇筑，建设取得突破性进展，标志着济南东枢纽优化提升工程邻近营业线施工基本接近于尾声。同时，该项目下穿济莱高铁现浇梁也全部完成。

该项目周边环境复杂，协调单位多。济南东石济场下行联络线特大桥31-35#墩现浇简支箱梁与北辛店上行联络线五里堂特大桥右侧并行，桥墩基础为钻孔桩，墩身为圆端实体形桥墩及门式墩，孔跨布置为（32+32+32+24）m简支箱梁。其中，最近的31#墩帽梁距北辛店联络线接触网回流线水平距离9.7m。该段支架现浇梁下穿济莱高铁济南东特大桥、跨济青高铁转体连续梁边跨梁，33#墩位于济莱高铁桥梁正下方，桥面至济莱高铁梁部下缘净高7.8m，施工难度较大。

鲁南高铁公司克服新冠疫情、原材供应紧张及特殊天气等因素影响，统筹工作安排，精心组织施工，顺利完成既定节点目标，确保了既有线安全运营，也为年内济莱高铁联调联试创造良好条件。