3月24日凌晨2:25，莱荣铁路工程建设迎来突破性进展，全线最后1孔箱梁顺利架设在莱荣右线跨蓝烟铁路特大桥0号台至1号墩之间，标志着莱荣铁路全线箱梁架设任务圆满完成，铺轨通道全部打通，为年内开通奠定了坚实的基础。

莱荣铁路全线共设7座梁场，设计箱梁架设3777榀。为安全顺利推进全线运架梁施工，公司靠前指挥，科学组织，不断优化架梁方案，强化安全管控，总结并推广运用运架梁“一点五员、十七不架”安全管理原则。现场指挥部在一线充分发挥“红色工地、筑路先锋”的党建品牌引领示范作用，组织参建单位对营业线运架梁施工安全风险全面分析研判，有针对性的制定安全措施，同时积极与中国铁路济南局集团相关处室、站段对接协调施工计划及方案，克服了青荣城际铁路架设施工中高墩身、大坡度、小曲线、营业线等不利因素，保证了全线运架梁施工安全顺利完成，为全线箱梁架设画上了圆满句号。

目前，莱荣铁路已全面进入线上工程攻坚阶段，无砟轨道完成86%，站房工程全面进入内部装饰施工阶段，四电工程全面展开，计划4月1日开始铺轨，7月10日开始联调联试，10月底具备开通条件。项目建成后，将进一步畅通胶东半岛对外客运通道，对构建现代化高铁路网，助力当地经济高质量发展具有重要意义。